Se abrirá en Madrid la electrolinera más potente y rápida

Hoy les traemos una buena noticia para los madrileños y para todos aquellos que tienen coche eléctrico y/o híbrido enchufable y para todos los que lleguen a Madrid.  Se abrirá en Madrid la electrolinera más potente y rápida de la capital.

A pesar de que el número de electrolineras todavía sigue siendo muy poco en España, la ciudad de Madrid sigue avanzando en su compromiso con la movilidad sostenible. Y así lo demuestra su anuncio de la apertura, en 2024, de la estación de carga eléctrica callejera más grande, potente y rápida de la capital.

La nueva infraestructura estará ubicada en una parcela municipal situada en la calle Pirotecnia 47, en el distrito de Vicálvaro, y contará con 47 puntos dobles de recarga, ofreciendo así un total de 94 plazas disponibles para la carga de vehículos eléctricos (permitiendo dos cargas simultáneas por punto).

Sostenibilidad Ambiental Madrid 360

El proyecto se enmarca dentro de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360. La construcción de esta electrolinera se iniciará durante la temporada primaveral y, según las autoridades locales, se espera reducir la emisión de 54.600 kilos de CO₂ al año gracias a esta iniciativa.

El impulso para esta instalación proviene del reconocimiento por parte del Ayuntamiento de Madrid de la necesidad de electrificar el parque automotor de la ciudad.

De los 47 puntos dobles de recarga, 32 puntos contarán con una capacidad de recarga de 50 kW, y habrá 10 puntos de 100 kW y 5 puntos de 210 kW, lo que requerirá una potencia total de 4.000 kW. Según los términos del contrato, la construcción de esta infraestructura deberá completarse en un plazo máximo de 12 meses, estando acabada en el segundo semestre de 2024. La electrolinera estará operativa los 365 días del año.

Otras medidas de electrificación de Madrid

Como parte de las medidas de electrificación de la ciudad, se ha establecido el requisito de que los edificios no residenciales con más de 20 plazas de aparcamiento deben contar con al menos una estación de recarga por cada 20 vehículos. Además, los edificios residenciales nuevos deben incluir las canalizaciones necesarias para la recarga eléctrica en sus garajes, mientras que los edificios antiguos sometidos a reformas deben instalar canalizaciones para al menos el 70 % de las plazas disponibles.

No hay que olvidar que Madrid cuenta ya con la electrolinera urbana más grande de España, el Hub Canalejas 360, impulsado por la Empresa Municipal de Transportes (EMT).

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