La Ley de Movilidad Sostenible y las empresas

Vamos a hablar de la Ley de Movilidad Sostenible y las Empresa, como les afecta y cuál es la razón de ser de esta Ley.

Te contamos los aspectos que consideramos más importante para que estés informado y si tienes alguna duda puedes dejar tus comentarios y te respondemos y debatimos sobre el tema. Vamos a ello:

El Gobierno de España aprobó la nueva Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte a finales del 2022, esta ley tiene como objetivo fomentar un transporte más sostenible y reducir la emisión de gases de efecto invernadero.

Fecha de entrada en vigor: año 2023, en este artículo vamos a explorar las principales medidas de esta ley, su impacto en la sociedad y cómo afecta la nueva Ley de Movilidad Sostenible a las empresas.

Planes de Movilidad Sostenible

Lo que pretende en este punto la Ley es que las compañías que cuenten con una plantilla de más de 500 empleados, o 250 empleados por turno, presenten un plan que garantice la sostenibilidad de los desplazamientos al lugar de trabajo, también denominado Plan de Transporte al Trabajo.

Esto incluirá todas las medidas adoptadas por la dirección para racionalizar los desplazamientos y minimizar su impacto ambiental. Esto contemplará el transporte colectivo, la bicicleta, el patinete eléctrico, el teletrabajo, la flexibilización de horarios…etc.

EDIM (Espacio de Datos Integrado de Movilidad)

Aquellas entidades que ya cuenten con un Plan de Movilidad Sostenible en el momento que entre en vigor la ley, tendrán igualmente 6 meses para comunicarlo al Ministerio para su incorporación al EDIM.

Para grandes centros de actividad

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y el Ministerio de Trabajo y Economía Social, con el informe de la Conferencia Territorial de Movilidad y Transportes, establecerán juntos los criterios para identificar los grandes centros de actividad (polígonos industriales, centros comerciales) que necesiten Planes de Movilidad Sostenible.

Estos criterios incluirán la superficie del centro, la cantidad de empresas y trabajadores afectados, y la movilidad en momentos de alta demanda y fechas específicas.

Una vez que se establezcan los criterios, serán publicados y los centros de actividad afectados tendrán un plazo de dieciocho meses para aprobar un plan de movilidad sostenible y nombrar un gestor de movilidad del centro.

Estos planes de movilidad sostenible deberán ser revisados al menos cada cinco años.

Combustibles alternativos, Renovación de flotas y ZBE

Obligatoriedad de combustibles alternativos: A partir de 2023, los vehículos de más de 3.500 kilos deberán utilizar combustibles alternativos, como gas natural o electricidad.

Esto afecta directamente a empresas de transporte de mercancías y pasajeros, que deberán adaptar sus flotas.

La Ley establece incentivos fiscales para la adquisición de vehículos eléctricos por parte de empresas y particulares.

Esto puede incentivar a las empresas a renovar sus flotas con vehículos más sostenibles y respetuosos con el medio ambiente.

Una de las medidas más importantes de la nueva Ley de es la creación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en las ciudades con más de 50.000 habitantes.

Estas zonas restringirán el acceso de los vehículos más contaminantes, como los diéseles antiguos y los vehículos de gasolina sin etiqueta ambiental para fomentar el uso de vehículos más limpios, como los eléctricos o los híbridos enchufables.

Prohibición de la venta de vehículos con emisiones directas

Además, la Ley establece que a partir de 2040 no se podrán vender vehículos nuevos con emisiones directas de CO2, lo que significa que los únicos vehículos que podrán venderse en España serán eléctricos o híbridos enchufables.

Esto supone un gran avance en la lucha contra el cambio climático y una oportunidad para la industria del automóvil para desarrollar tecnologías más limpias y sostenibles.

Red de puntos de recarga eléctrica

Otra medida importante de la nueva Ley es la creación de una red de puntos de recarga eléctrica en todo el territorio nacional, con el objetivo de fomentar el uso de vehículos eléctricos y reducir la dependencia del petróleo.

Además, se establecerán medidas para facilitar el acceso a estos puntos de recarga, como la obligatoriedad de su instalación en edificios públicos y privados.

Fondo Nacional de Financiación del Transporte Terrestre

Otra de las medidas destacadas de la Ley es la creación de un Fondo Nacional de Financiación del Transporte Terrestre, que se financiará con los ingresos obtenidos por la emisión de los certificados de emisiones de CO2 de los vehículos.

Este fondo se destinará a financiar infraestructuras sostenibles, como los puntos de recarga eléctrica o la creación de carriles bici, y a fomentar el transporte público y el uso de vehículos más limpios.

Espero que te haya gustado el post y lo veas interesante, como ya dijimos puedes dejarnos tus dudas, comentarios o lo que te gustaría que hablemos en los posts siguientes.

Un saludo

Punto Electric